По заказу Гринписа Вуппертальский институт климата, окружающей среды и энергетики (Германия) провел исследование экологически устойчивой мобильности 13 крупных европейских городов, включая Москву, которая заняла в рейтинге предпоследнее место, сообщил 22 мая Каспаров.Ru Гринпис.
Рейтинг составлялся на основе 21 показателя по 5 категориям: общественный транспорт, безопасность дорожного движения, качество воздуха, управление мобильностью и активная мобильность (пешие прогулки и поездки на велосипеде).
Низкий результат Москвы связан с тем, что по безопасности дорожного движения она показала результаты ниже среднего, а по качеству воздуха и активной мобильности — худшие в рейтинге.
Кроме того, Москва оказалась самым перегруженным городом — время в пути здесь увеличивается из-за заторов на 44%. В Москве сравнительно низкая плотность остановок — 4,67 на квадратный километр. Для сравнения, в Лондоне, в котором живет 8,8 млн человек, этот показатель — 12,41. В центре Москвы плотность остановок выше, но на окраинах у людей нет доступа к общественному транспорту, что вынуждает их пользоваться личными автомобилями. Решение этой проблемы помогло бы многим пересесть на общественный транспорт.
