Не смейте нас не бояться

В сложившейся для Путина ситуации даже минимальный уровень здравого смысла предполагает, как минимум, уклонение от дополнительных рисков. Это же исключало войну против Украины, несмотря на весь уровень ненависти к ней и к идее свободы от Русского Мира.

Но идет пятый год взятия Киева за три дня. Защита от украинских дронов пока демонстрирует свою эффективность исключительно вокруг Валдайской резиденции и то лишь потому, что на нее никто не нападает.

А уровень здравого смысла все больше представляет собой отрицательную величину. Но это не имеет никакого значения, ни для подавляющего большинства россиян в России, ни даже для подавляющего меньшинства, уехавшего на территорию здравого смысла.

То, что я пишу, предназначено для небольшого рационального меньшинства россиян и главным образом для когнитивной адаптации западного истеблишмента. Именно ему сегодня критически важно правильно понимать, как варварский русский народ в массе своей думает и что означает посылаемые им или от его имени сообщения.

В. Путин, выбравшись из бункера и улетев на безопасное от украинских дронов расстояние, отдышался и занялся любимым делом. Пригрозил захватом западных судов на международных морских коммуникациях. Причем пригрозил зеркальными ответными мерами против действий ЕС, но в других акваториях. В случае продолжения ими ареста и конфискации судов российского теневого флота. То есть и не в акваториях этих недружественных государств, и не вполне зеркально.

Я вовсе не собираюсь анализировать правовые аспекты этой проблемы в силу бессмысленности этого занятия. Если бы российский тупик имел бы правовой выход, он был бы тупиком, а узким переулком.

Ситуация выглядит гораздо хуже в силу особенностей мышления и менталитета этого народа, который просто не может выйти из этого тупика, именуемого Русским Миром. И питать иллюзии по этому поводу бесполезно.

ЕС и Великобритания при поддержке США и ряда других союзников принимают меры по ограничению возможностей этого варварского народа ведения войны. Благодаря этому Россия существенно ограничена в логистике экспорта нефти и газа морским путем.

Но Русский Мир не был бы собой, если бы хотел и мог жить по законам цивилизованных стран. Как итог – почти 700 танкеров теневого флота, манипулирование международным морским правом, нарушения, преступления и, соответственно, ответные меры из 21-го пакета санкций.

ЕС и союзники своих целей добиваются. Скидки на российскую нефть растут, риски покупателей и издержки тоже. 9 танкеров теневого флота задержаны, кто-то из капитанов осужден. Что-то конфисковано по решению суда, два танкера проданы на металлолом. Проблемы России, в связи с этим, весьма ощутимы.

Сразу же хочу пресечь поползновения всех сортов хороших русских, не желающих видеть ничего и никого кроме коварного Путина. Все эти схемы не ограничиваются В.Путиным, И.Сечиным и еще несколькими ненавидимыми всеми нами персонажами. В реализации этих преступных схем задействованы десятки тысяч, боюсь как бы даже не больше простых россиян. Среди которых вполне возможно есть немало сторонников ПРБ, но при этом добросовестно участвующих в погрузках нефти, ее транспортировке, управлении транспортными, сырьевыми и финансовыми потоками, обеспечивающими их безопасность и т.д.

Более того, у России есть две возможности противодействия законным действиям цивилизованных стран.

Одна из них уже несколько месяцев активно продвигается российской пропагандой в ответ на висящий в воздухе запрос ватного сообщества. Почему мы, вторая армия мира позволяем захватывать наши танкеры? Ведь этот народ уверен, что танкеры с несколькими комплектами флагов и документов действительно и ихние, и законные.

Более того, даже некоторые очень хорошие русские, кстати тоже сыновья юристов, явно не понимают почему Россия не реагирует на захват танкеров. И даже говорят о запоздалой реакции на враждебные действия.

И власть, и этот народ предпочли бы, чтобы караваны танкеров под флагами дружественных диктаторов сопровождали боевые корабли российского флота.

И можно себе представить радостные визги на болотах в случае захвата "вражеского судна" каким-то российским "Варягом". Но, вопреки пожеланиям трудящихся известен даже один эпизод захвата танкера с российской нефтью и несколькими комплектами флагов и судовых документов на все случаи жизни на глазах российского военного корабля.

Российской власти в данном случае все понятно.

Но как она это может объяснить трудящимся? Ведь для сопровождения 700 старых, порою списанных танкеров, (таковым считается танкер, плавающий 15-20 лет), российский флот может выставить не более 11 кораблей океанской зоны. Но при этом среди них нет ни одного корабля моложе 35 лет.

Соответственно, из 11 кораблей одновременно выделить для этой цели можно только три. И то, из 11 этих кораблей, 4 входят в состав СФ (самый новый из них спущен на воду 41 год назад), а 4 в состав ТОФ(самый молодой из которых на плаву 38 лет). 3 корабля входят в состав БФ, самый молодой из которых спущен на воду в 1991 г.

Больше ни один корабль российского флота выполнять задачи такого рода в мировом океане по своим тактикой-техническим характеристикам (дальность плавания и автономность) не в состоянии. Более того, организационно для выполнения подобного рода задач должны формироваться оперативные эскадры, которые могли бы в течение нескольких месяцев нести службу в океане или в Средиземном море.

Ничего подобного сегодня ни один российский флот сформировать не может.

Естественно возникает вопрос. Кто этого не понимает?

Судя по вышеупомянутому тексту В.Пастухова многие даже хорошо образованные люди. Невежественное русское быдло тоже не понимает и не хочет этого понимать.

Но это понятно российской власти. Это знает Запад.

Тогда как понимать такого рода заявления, и кому они адресованы?

Полагаю, что в меньшей степени они адресуются Западу. Да, там есть адресаты гибридной активности. Левые, пацифисты, политкорректные политики, лишенные политической воли. Но для этого там есть разведки, аналитики и институты.

В большей степени подобная брутальность направлена вовнутрь России. Потому что там она не только понятна и востребована. Там в большей степени непонятно ее отсутствие. В силу этого власть должна так себя вести и даже сама в это верить.

Но все же на некоторые важные нюансы нельзя не обратить внимание, особенно западному истеблишменту.

Во-первых, Путин объявляет об этом на Дальнем Востоке. Не в Питере, дабы пригрозить шведу, и не в Севастополе. И в первом, и во втором месте подобная риторика неуместна даже в понимании В.Путина. Сложно себе представить, чтобы БФ России смог задержать какое-то судно в Балтийском море, исходя из соотношения сил и средств в нем. А для того, чтобы кому-либо угрожать из Севастополя, туда необходимо как минимум не побояться приехать. Не говоря уже о том, что ЧФ, как оперативно-стратегического объединения сегодня, по сути, не существует.

За четыре с половиной года войны ЧФ потерял практически всю надводную составляющую, в том числе два флагмана. И это несмотря на то, что на момент начала войны, да и сейчас он является самым современным флотом России.

Как в таком случае выглядят угрозы с борта гвардейского крейсера "Варяг"?

И дело даже не в символическом названии крейсера и даже не в его металлоломном возрасте.

А в том, что на сегодняшний день ТОФ располагает четырьмя старыми кораблями первого ранга, подлежащими списанию в ближайшее время. И в том, что в планах кораблестроения на смену этим кораблям первого ранга до 2030 г. планируют построить четыре фрегата – корабля второго ранга. И в итоге к 2030 г. на весь ТОФ планируется иметь пять кораблей океанской зоны и 10 корветов.

К слову сказать, в составе морских сил самообороны Японии 42 эсминца и 14 фрегатов. Но, несмотря на это, Д.Медведев угрожает именно Японии критическими последствиями. На Камчатской базе АПЛ в 7500 км. от украинской границы принимают меры по защите АПЛ от дронов.

А АП даже не удосужилась не допустить утечки в СМИ о реальных проблемах по обеспечению безопасности дальневосточных границ военными средствами.

Когда В.Путин называет положение на границе непростым, это означает, что средств для ее защиты, не говоря уже про совершение авантюр просто нет.

И это притом, что основным бенефициаром безопасности морских торговых путей на Дальнем Востоке является Китай.

Во-вторых, В.Путин фактически продемонстрировал, что код победителя для внутреннего потребления в России еще есть, а с технологиями для этого с каждым днем все хуже.

Если речь заходит, например, о Средиземном Море, то направить туда для захвата судов недружественных государств просто нечего. В то время, когда Франция имеет там или рядом авианосец, 2 эсминца (1-й ранг), 9 новейших фрегатов и 10 фрегатов постройки конца 90-х, но построенных по такой технологии, которую ОСК под руководством А.Пучкова и всея ВТБ еще только осваивают.

Для этого несведущему человеку достаточно сравнить профили новых российских и старых французских фрегатов, а также проанализировать судьбу новейших российских фрегатов "Адмирал Макаров", "Адмирал Эссен" и корвета "Бойкий" в противостоянии с ВСУ, получающих поддержку в том числе и из Франции.

В-третьих, у России есть еще одна возможность обезопасить нелегальный нефтяной экспорт в Китай и Индию.

Это СМП.

Естественно, что ни в Карское, ни тем более в Восточносибирское моря британские или французские эсминцы не придут. Поэтому Россия пытается воспользоваться этой возможностью. Правда для этого танкерам необходимо все равно прийти в Мурманск из Усть-Луги или Приморска. Но самое главное, им еще необходим усиленный ледовый класс, вместо категории готовящихся к списанию.

В противном случае успех Специальной Логистической Операции не гарантирован даже при помощи атомных ледоколов.

Но и это не все.

Поскольку речь идет не о прочности корпусов, а о прочности мозгов, важно обратить внимание на сочетание трех факторов.

– Стремление всех обмануть, игнорируя повторение эпопеи парохода Челюскин 90 лет назад.

– Угрозы захвата судов недружественных стран там, куда Россия сможет безопасно доплыть.

– И недюжинные усилия предложить СМП, находящегося под полным контролем ФПС, входящей в состав ФСБ в качестве альтернативной международной морской коммуникации для тех же недружественных стран.

Причем все это одновременно укладывается в одной голове и эта же голова ни на минуту не усомнится в противоречивости. И это ведь не голова одного невменяемого человека, а одна голова на как минимум 90% целого народа. Причем это повторяется на каждом шагу.

Я приведу еще один не менее показательный пример.

В России созывается Всероссийский совет операторов беспилотников, к нему готовятся и его же отменяют из-за угрозы дронов.

И так до бесконечности.

Эти эпизоды важны не просто как иллюстрации российского иррационализма или гибридной активности.

Здесь важно другое.

Когда со стороны Запада раздаются разговоры о неприемлемости эскалации вместо готовности решительного противостояния, важно понимать, что эскалация российской глупости и варварства одерживает победу. На потеху этим варварам.

Виталий Гинзбург