В Росавиации сообщили о жалобах иностранных двигателестроительных компаний на качество российского авиатоплива, пишет 31 января "Интерфакс".
"Качество ГСМ у нас, конечно, сейчас не очень. В связи со смешиванием (топлива различного качества), отсутствием сертификации
ресурсные показатели двигателей импортных воздушных судов, которые приходят в авиакомпании, сокращаются на 50%. То есть если двигателю выдаются 100 тысяч летных часов, то они сокращаются производителем, соответственно, до 50 тысяч часов", — заявил начальник управления поддержания летной годности воздушных судов Росавиации Валерий Кудинов на конференции "Авиатопливо-2019".
Советник руководителя Росавиации Павел Михеичев уточнил, что речь идет о статистике влияния российского топлива на двигатели CFM56, которыми оснащаются в том числе самые распространенные в мире семейства самолетов Boeing-737 и Airbus A320.
