Дорога, фото http://blah.ru/
  • 26-05-2010 (18:34)

Разные дороги

Эксперты: ЦКАД и платные трассы сделают Москву непригодной для жилья

update: 26-05-2010 (18:40)

Проекты строительства центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) и платных автодорог могут привести к транспортному коллапсу не только в Московской области, но и во всей России. К такому выводу пришли участники симпозиума, посвященного экологическим последствиям неверного автодорожного проектирования для лесопаркового защитного пояса Москвы. Как передает корреспондент Каспаров.Ru, мероприятие прошло 26 мая в Москве.

Представитель Центра охраны дикой природы Михаил Карпичевский рассказал, что

с 1991 по 2008 год в Московской области было вырублено 102 тысячи гектаров лесов и застроено 95 тысяч гектаров.

При этом он отметил, что застройка очень часто велась на берегах водохранилищ и особо охраняемых территорий. Эколог ожидает, что в ближайшее время к новым объектам будут проводиться дороги, что приведет к еще большему развитию инфраструктуры.

Смотрите также
НОВОСТИ

По мнению представителя Московской экологической федерации Константина Захарова,

строительство ЦКАД приведет к практически полному уничтожению подмосковных лесов, потому что трасса будет "разрезать" леса на изолированные зоны, что приведет к гибели растений и животных.

В свою очередь руководитель лесной программы "Гринписа" Алексей Ярошенко, комментируя проект ЦКАД пояснил, что практически вся территория внутри дороги попадет под застройку.

"Фактически мы получим Москву диаметром в 120 км полностью непригодную для жилья", - заявил он.

Проект ЦКАД предусматривает строительство логистических центров и складов. Они приведут к снижению скорости на трассе и не решат ни одной транспортной проблемы региона, считает правозащитник Андрей Маргулев. По его мнению, создание новых рабочих мест спровоцирует приток работников из других регионов, что приведет к еще большим транспортным проблемам.

Лидер движения в защиту Химкинского леса Евгения Чирикова, выступая, напомнила о том, что проект платной автодороги Москва - Санкт-Петербург намеренно направлен на полное уничтожение леса. По ее словам, петля, которую делает дорога, делит лес пополам, что приведет к его деградации и последующей застройке.

Как рассказал лидер Федерации автовладельцев России Сергей Канаев, правительство старается оправдать строительство платных дорог экономическими выгодами, однако, по его словам, автомобилисты итак платят налоги на строительство новых дорог.

Он отметил, что по официальным подсчетам доход от платных трасс будет равен доходу от нефтегазового сектора. Именно поэтоу их строительство так лоббируется.

Представитель ФАР Алексей Дорофеев пояснил, что госкорпорация "Автодор" в своих проектах намернно искажает факты о платных дорогах в других странах. Он пояснил, что

Китай, по примеру которого хотят вводить эти трассы в нашей стране, отказался от них в 2009 году, поскольку были выявлены несколько тысяч незаконных пунктов сбора платы, приведшие к многомиллионному ущербу.

По итогам симпозиума была принята резолюция. Девятого июня противники ЦКАД и платных дорог планируют отнести ее в администрацию президента.

Напомним, Минэкономразвития считает необходимым отказаться от обязательного принципа существования альтернативной бесплатной трассы вместе с платной автодорогой. Замминистра экономического развития Андрей Клепач 21 октября 2009 года заявил, что большая часть новых федеральных автодорог должны быть платными, как это происходит во многих зарубежных странах.

Анастасия Аксенова, Ольга Сашина

Ошибка в тексте? Выделите ее мышкой и нажмите Ctrl + Enter
  • 10-05-2024 (10:05)

В Калужской области на нефтеперерабатывающем заводе произошел пожар после атаки беспилотника

  • 09-05-2024 (13:04)

В Башкортостане беспилотники атаковали предприятие "Газпром нефтехим Салават"

  • 08-05-2024 (21:30)

Роспотребнадзор опечатал петербургский бар "Фогель"