Ядерный взрыв. Фото 1956 года
  • 19-03-2009 (15:01)

Ядерный поезд

Прибывшая в Петербург крупная партия ядерных отходов будет отправлена на Урал

update: 19-03-2009 (15:27)

Прибывшие 18 марта в порт Санкт-Петербурга на немецком судне "Шоувенбанк" ядерные отходы будут отправлены по железной дороге в Свердловскую область. Как сообщила корреспонденту Каспарова. Ru пресс-служба местного отделения организации "Гринпис", экологи, заявляя о риске таких перевозок, проведут массовые акции протеста на всем пути следования поезда.

Судно привезло в Петербург крупнейшую партию радиоактивных отходов – 1250 тонн отвального гексафторида урана (ОГФУ) с одного из заводов компании URENCO в Германии. Согласно техническим требованиям, цистерны с радиоактивными отходами после прибытия должны быть перегружены для дальнейшей транспортировки и покинуть территорию порта. Через жилые районы Санкт-Петербурга груз проследует на предприятие "Изотоп" в поселок Капитолово Ленинградской области. После этого "урановые хвосты" перевезут в Новоуральск на одно из предприятий, перерабатывающих радиоактивные отходы. По информации экологов, в случае разгерметизации хотя бы одного контейнера, смертельный риск для людей возникает в радиусе 32 км.

Общественные организации "Гринпис" и "Экозащита" планируют поднять вопрос о незаконности ввоза ОГФУ в Россию 21—22 марта на Всероссийском экологическом форуме, а также подготовить обращение в Генеральную прокуратуру России.

Руководитель энергетической программы "Гринпис" Владимир Чупров сообщил, что в 2009 году истекают сроки контрактов, подписанных предприятием Техснабэкспорт с западноевропейскими компаниями. "Гринпис" настаивает на том, чтобы эти контракты не продлялись.

Смотрите также
НОВОСТИ

Отметим, что ОГФУ является побочным продуктом обогащения природного урана и крайне опасен. В истории советской атомной промышленности были аварии с выбросом этого вещества, в результате которых погибли люди. Условия его хранения на российских предприятиях не отвечают современным требованиям, это признает даже Госатомнадзор. ОГФУ транспортируется и хранится в цилиндрических стальных контейнерах, которые складируются на промышленных площадках под открытым небом. В результате контейнеры постепенно разрушаются и подвергаются коррозии. Чтобы избежать высоких расходов по хранению и утилизации ОГФУ в Европе, западноевропейские компании направляют его в Россию, формально на переработку. Даже с учетом расходов на транспортировку такие контракты выгодны для европейцев: из всего количества ввезенных в Россию урановых "хвостов" обогащается и направляется обратно за рубеж около 10 процентов, еще 20 процентов используются, а оставшиеся 70 процентов остаются храниться в России и не подлежат дальнейшему использованию.

Добавим, что, по информации "Гринпис", в Россию из Западной Европы уже ввезено около 100 тыс. тонн ОГФУ якобы на дообогащение.

Кирилл Бюттнер

Ошибка в тексте? Выделите ее мышкой и нажмите Ctrl + Enter
Уважаемые читатели!
Многие годы на нашем сайте использовалась система комментирования, основанная на плагине Фейсбука. Неожиданно (как говорится «без объявления войны») Фейсбук отключил этот плагин. Отключил не только на нашем сайте, а вообще, у всех.
Таким образом, вы и мы остались без комментариев.
Мы постараемся найти замену комментариям Фейсбука, но на это потребуется время.
С уважением,
Редакция
Материалы раздела
  • 11-09-2026 (11:18)

Добровольцам Росгвардии отпуск дадут не только при заключении нового контракта

  • 11-09-2026 (10:31)

Россия атаковала Украину ракетой "Бандероль" и 161 ударным дроном